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Moyens de test

Banc de test Nacelle FLIR

Banc de test Nacelle FLIR
Test vidéo image infra-rouge

Ce banc de test permet la maintenance NTI2 de la nacelle FLIR RUBIS 1 intégrée sur Mirage F1CR (Dassault Aviation). Il réalise les tests pour permettre de déclarer, en atelier, un état de bon fonctionnement de la nacelle, ceci en exploitant la maintenance intégrée de la nacelle. Il permet aussi de confirmer une panne et de localiser le sous-ensemble défaillant.

Caractéristiques fonctionnelles du banc :

  • unité centrale de type PC,
  • alimentation alternative triphasée 115Vac 400Hz nominal,
  • alimentation continue 28V nominal,
  • gérant de communication Digibus intégré à l’unité centrale qui dialogue avec le boîtier processeur de la nacelle,
  • acquisition vidéo des images infra-rouges de la nacelle,
  • etc...

Le banc de test comporte un autotest intégré permettant la vérification de son bon fonctionnement.

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Banc de test relais électromécanique

Baie de test
Logiciel

Ce banc de test de relais permet de mesurer les caractéristiques des relais en sortie de production. La durée du test est au maximum de 10s dans le cas le plus défavorable (Relais AC 6RT).

Les caractéristiques des relais testés sont les suivantes :

  • monostables ou bistables 1 ou 2 bobines,
  • alimentation DC jusqu’à 300Vdc ou alimentation AC jusqu’à 300Vac 50Hz/400Hz,
  • 1 à 6 contacts repos, travail ou repos/travail.

Les tests réalisés sur les relais sont les suivants :

  • bobine DC : mesure de la résistance,
  • bobine AC : mesure du courant efficace,
  • mesure du temps d’enclenchement avec temps de rebond des contacts travail,
  • mesure du temps de déclenchement avec temps de rebond des contacts repos,
  • mesure de la tension d’enclenchement,
  • mesure de la tension de déclenchement,
  • mesure de la résistance de contacts repos et travail de chaque contact sous courant de charge nominal.

Le banc de test comporte une base de données qui permet à l’utilisateur de configurer les
caractéristiques du relais et les tests à lui appliquer.

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Mallettes de contrôle Adaptateur Tribombe

Mallettes connectées à l'adaptateur tribombe

Ces mallettes testent l'adaptateur tribombe (Rafaut) embarqué sur l'avion Rafale (Dassault Aviation) avant que l'adaptateur ne soit chargé avec les bombes.

Les 2 mallettes sont aéro-transportables et assurent les fonctions suivantes :

  • Mallette de test: comporte l'unité centrale, les interfaces de commutation, les interfaces de mesure et les interfaces de communication MIL-STD-1553,
  • Mallette d'alimentation: génére les tensions d'alimentation de la mallette de test et permet le rangement des différents câbles d'alimentation et d'interconnexion.

Caractéristiques principales :

  • Alimentation triphasée 200Vac 400Hz sur réseau atelier ou par prise parc,
  • Unité centrale durcie avec système d'exploitation Microsoft Windows XP Pro,
  • Température de fonctionnement -10 à +50°C,
  • Température de stockage -30 à +70°C,
  • Qualification MIL-STD-461E.
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Mallettes de contrôle Système Télémir

Mallette de test
Coiffe optique et cordons dans mallette de rangement

Ces mallettes permettent le contrôle, à bord du porte-avion Charles de Gaulle, des équipements de transmission Télémir embarqués sur l'avion Rafale (Dassault Aviation) et de localiser d'éventuelles pannes.

Le système infra-rouge Télémir permet au porte-avion la transmission d'informations à l'avion avant que celui-ci ne décolle. Dans l'avion Rafale, le système Télémir se compose des éléments suivants:

  • une boîtier de traitement,
  • une tête optique,
  • un cordon de liaison.

Les 2 mallettes sont aéro-transportables et assurent les fonctions suivantes:

  • Mallette de test: simule les signaux électriques de la tête optique pour le test du boîtier de traitement, contrôle de la conformité des signaux électriques de la tête optique, commande la coiffe optique positionnée sur la tête optique afin de vérifier tout le système Télémir de l'avion,
  • Mallette de rangement: permet le rangement des différents câbles d'alimentation et d'interconnexion ainsi que celui de la coiffe optique.

Caractéristiques principales:

  • Alimentation monophasé 115Vac 400Hz ou 230Vac 50Hz, sur réseau atelier ou sur avion,
  • Untilisation sur pont d'envol ou dans hangar,
  • Température de fonctionnement -20 à +70°C,
  • Température de stockage -30 à +70°C,
  • Qualification GAM EG13-C.
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Page actualisée : 10/06/2009